3列シート大型ミニバンを中古車で!【中編】ファミリーバンは中古で安く!そしてセカンドカーを…w

前回の続き~♪
実用的な3列シートを持った大型ミニバンに乗らざるをえない場合、何に乗ればいいのかを徹底検証!!
中古車で安くすませることを、念頭におくぜ!!ヾ(゜Д゜ヾ

それでは、エントリー車たちを前回に引き続いて発表していきます!!

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ステップワゴン(HONDA)

ステップワゴン_RG
出展元:HONDAホームページ

さて、HONDAのミニバンの売れ筋といえばオデッセイともう一つ。
このステップワゴンでしょう。

方向性的にはオデッセイと真逆で、まるで運動性能を放棄したような車だという印象でしたが、最近はかなり改善されてきている模様。
最新モデルはVTECターボエンジンを搭載していたりもします。

写真は3代目となるRG型。
フロントフェイスはこの型が一番私好み……ミニバンっぽくないっていうか、箱っぽさがないエクステリアになってると思います。(相対的にね)
ちなみに両側スライドドアになっているのもこのモデルからです。

中古車市場での印象としては、前述のオデッセイやエリシオンに比べてお買い得感が少ない感じ。
全体として価格の下落が少ない車種であり、2007年式とかでも、車両価格で80万ぐらいかかったりします。
一方で車格的にはHONDAミニバンの中で最も下となるので、「なんだかなぁ…」という感じ。
まあ人気のミニバンというのは中古市場でもこんなものでしょうか。

正直、中古でこれ買うならエリシオンのほうが良いかな。

エスティマ(TOYOTA)

エスティマ
出展元:TOYOTAホームページ

ご存じ天才タマゴ。
ミニバンの中では突き抜けたスタイリッシュさを誇るエスティマですが、いかんせん基本設計が古いので、新車で買うには抵抗があります。

なればこそ、中古車の出番です!!

しかし、中古車は高かった!!Σ(゜Д゜)

……おしまい(._.)

だ、だってぇ中古車クソ高いんだもん!!?ヾ(゜_゜ヾ
普通に7,8年落ちモデルでも、基本は100万超えですぜ!?

まあ、車格を考えれば順当なところかもしれませんけどね(^^;
現実的には「中古車なら手が届くぜ!ヒャッハー(*´艸`)」という考え方が正しいですかね♪

ノア・ヴォクシー(TOYOTA)

ノア_ZRR7
出展元:トヨタホームページより

今をときめく人気車種の一つであるノア・ヴォクシー。
スライドドアで、室内広くて、大人気♪当然中古車市場でも、お値段はお高いんでしょうねーヾ(´ω`)

………………あれ?

思ったほど値上がりしてない??(゜_゜A;;

同格のステップワゴンよりは中古車価格は高くないような……。
特にヴォクシーのほうが安かったりする? まあこのあたりは誤差の範囲内なのかな?

100万っていうか、70万くらいからそれなりのタマが見つかるかもしれません。
安いんなら考えてもいいかなぁと思う……かな?

アルファード・ヴェルファイア(TOYOTA)

アルファード初代後期
出展元:wikipediaより

というわけでトヨタのミニバン部隊の王様、アルファード(ヴェルファイア)。
まあ中古車で狙うんなら、初代の後期モデルかな? 2007~2008年あたり狙い。
それなら100万ぐらいで……なんとか……なんとか??

まあ現実的に、貧乏人のお財布事情を鑑みれば、狙えるのはそこしかない。
新車でなんて絶対乗れないしね(´ω`A;;
……セカンドカーにかけるコストもいるしね!!

ちなみにこの型ならハイブリッド以外はATだぜ!!ヾ(゜Д゜)

セレナ(NISSAN)

セレナ_3代目
出展元:wikipediaより

というわけで定番のNISSANセレナ!!

中古車として狙い所なのは2005年~2010年に販売されていた3代目モデルになるかな?
お値段はそれなりに落ちてて悪くない感じ。
CVTだし、まあ魅力的というわけではないんですけど、選択肢ですな。

MPV(マツダ)

MPV
出展元:マツダホームページより

大本命ktkr!!

スライドドア搭載の非トールワゴン型ミニバンとして現実唯一の選択肢。
マツダのMPVの登場です!!

実際問題として、新車で買うには「ちょっと基礎設計古すぎ…(・д・)」な車ですが、中古車として考えるなら何の問題もなし!
しかも中古車なら、現行モデルには存在しないターボエンジンが狙えてしまう!!
新車販売中ということもあって市場には良好なタマも多いし、とても良い選択肢といえるでしょう♪

嗚呼、ターボはいいなぁ~( ´▽`)♪
なんと言っても245PSという最大パワーに35.7kgf・mって野太いトルク。
車重こそ重たいものの、低重心ボディの恩恵もあってきっと運転は楽しいハズ!(´ω`)ターボモデルの生産は2010年までなので、今が狙うのにはちょうどいい時期でしょうね!!

中古市場における車両価格も中々に良心的です。
ターボモデルでも、100万ぐらいからそれなりのタマがあるみたいだし、非ターボなら70、80万くらいでももしかすると狙えるかも…!?
ただし2008年のマイナーチェンジを受けるまでは、ノンターボのFFモデルはすべて4速ATであることに注意が必要かな?
そう考えると、やはり100万ぐらいの予算を見ているほうが順当かもしれませんね(´ω`)

個人的には、ターボを捨ててセカンドカーのために家族のために安さをとるかなぁ…(^^;

というわけで(?)、さらに次回に続きます!!( ´▽`)ノ~♪

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