予防安全性能の2016年最新結果が出たよ! 対人でまさかのアクセラ首位&ホンダw

2016年最新の予防安全性能試験の結果が出ました!

試験結果は……まさかのアクセラが首位!
びっくらしましたww
想像とは全然違いましたねw

→公式の試験結果はコチラ

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とりあえずメーカー各社の自動ブレーキ成績まとめ

ダイハツのスマアシ3がノミネートされていない点が非常に残念ですが……。

メーカー各社の最高成績を見てみると、違いが面白いです。
なお、トヨタさんは高級車は除いて、プリウスで比べさせて頂きます(庶民なものでw)。

メーカー 対車両 対人
スズキ(イグニス) 32/32 20.3/25
スバル(フォレスター) 32/32 23.5/25
トヨタ(プリウス) 32/32 22.1/25
ホンダ(フリード) 31.9/32 12.5/25
マツダ(アクセラ) 32/32 24.5/25

ホンダwwwwww

そりゃ慌てて自動ブレーキ・自動運転界隈の人材リクルートするわww(twitterで流れてきたの見ただけなので偏見ですw)

マツダが首位でどうのこうの言う以前に、ホンダさんのぶっちぎりの成績の悪さが衆目を引きますww
さすがHONDA△!!w

まあ一台だけ、フリードという「ミニバン」のジャンルでの挑戦なので、不利な感は否めませんが。頑張ってるとは思う。
それにしても、詳細見ると自動ブレーキ作動してないパターン多くない??
(ごめんなさい、まだがっつり見れてないので、がっつり見たらレポートします)

しかしそれにしても、もはや対車両なんかは「止まって当然」なレベルになってきましたね。
100%を求めるものではないんでしょうが、それにしてもすごい。
技術の進歩を感じます。

このあたりの詳細は、「自動ブレーキ比較記事」にまた反映しておきますね♪

雑感:土壌にのったメーカーの性能は高い

今回アクセラが首位に立ちましたが、スバル、トヨタ、マツダ、スズキの性能は基本的に横一線だと考えても遜色ないんじゃないでしょうか。

特にスズキがイグニスという、事実上Aセグメントのコンパクトカーでこの評価結果を出したことは、特筆すべき点だと思います。
高齢者運転の問題に対する解は、だいぶ用意されてきたと思いますね。

一方で、この試験に出てこなかったメーカーが興味深い。

恐らく、この試験に出てこなかった=出てきたメーカーと競争できる力がないということなんだと思うのです。
とすれば、ダイハツはスマアシ2がショボいのは周知の事実なので(スマアシ3が間に合わなかった)ので仕方がないでしょう。
三菱はそんなレベルにないのはこれも周知の事実です。

……が、日産は?

ワクテクでならした、NISSANはどうした??

もしかしてNISSANの技術って、他社に劣ってるのか??

……非常に気になるところです。

セレナでプチ自動運転出してるぐらいなので、対車両性能で劣るものではないでしょうが、もしかして対人は結構弱いのかもしれませんな……。

「私、気になりますッ!(゜Д゜)」(古いw)

HONDAの成績が目立って低いのでdisらせて頂きました(w)が、むしろこの試験に出てこれないメーカーは、結構危機的な状況だと思うわけで。
ダイハツのスマアシ3が間に合わなかったのは仕方ないにしても、何度も言うけど……NISSANは?(・ω・)

このあたりはまた、後日調査でござるよ!
出社の時間だ! シュワッチ!!

※今回のテスト不参加メーカーについて、マガジンXが問い合わせを行った記事がありました!さすがマガジンX!!
スバルが10km以下の対歩行者試験を回避した理由については、「対応できないから」的な明言が取れています(正直に答えてくれるスバルに好感…)

歩行者被害軽減ブレーキ試験 「白紙答案」では進歩がないと思う

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コメント

  1. よーすけ より:

    マツダ車がこのような形で評価されたのは大変嬉しく思いますね。
    衝突安全評価でもトップクラスであった上に予防安全性能評価でも
    上位になれるとなると大きなアピール材料になります。
    今後はスバルと切磋琢磨して安全性能をリードしてもらいたいと
    思っています。

    さて、スズキのイグニスですが、仰るとおり予防安全性能評価と
    しては大健闘だったと思います。しかし、同時発表された衝突安全
    評価の結果は・・・(´・ω・`)
    ボディの弱さを露呈する結果になってしまいましたね。
    来年は次期スイフトが発売されると思われますがボディの安全性は
    厳しい結果が出るのでしょうね。
    それでも低価格でこれだけの車を作れるのはさすがだと思います。

    ホンダは来年フィットのMCを予定していてホンダセンシング搭載
    が目玉とされているようですが、この結果だとスルーするのが吉の
    ようです。

    日産は安全性能でやる気がないと言われても仕方ないですね。

    • セトシン より:

      よーすけさん、コメントありがとうございます♪

      そうですよね! 私もマツダファンの一人として非常にうれしく思います♪
      流石に内製ではないと思うんですが(モービルアイ製だとどっかで聞いたような…)、クルマのブレーキ性能等々、総合力で得たトップって感じでしょうかね♪
      今後もガンガン、「乗って楽しくさらに安全」なクルマを作ってほしいですね!

      いわゆるTECTって名前のスズキの衝突安全ボディ構想が微妙なんでしょうかねぇ……。
      でもまあ、新車ピチピチ(?w)という条件を除外すれば、アクアと似たような得点なので、クラス相応ではないでしょうか。きっと。。。(笑)
      衝突安全性ではソコソコでも、予防安全性能でのこの躍進は、流石スズキって感じです!
      次期スイフトには大いに期待大ですね‼

      ホンダ先生は、もはやフィットに1Lターボを搭載して推してもらうしかありませぬなww
      そしてNISSANは死刑です(笑)

  2. とみざわ より:

    こんにちは、こちらからもおじゃまします。
    このテストのマツダの成績は、びっくりしました!
    スバルの評価の上を行くとは、予想外です。

    対して、日産はなぜ入っていない?
    1~2年くらい前に
    「自動ブレーキは日産」
    「ヤッチャエ、ニッサン」
    と自動ブレーキを前に出して広報してたのに。
    セレナを皮切りにした自動運転は大丈夫か?
    過大広告か??
    と、邪推してしまいます^^;

    • セトシン より:

      とみざわさん、コメントありがとうございます♪

      驚愕以外ナニモノでもないですよねww
      自動ブレーキは完全にスバル無双だと思ってましたから……。
      でも、カメラ搭載型モデルの性能は僅差になってきた感じですよね。(H社とN社除くw)

      NISSANはねぇ……あれだけ技術を「自称」してた割に、今回のボイコットはちょっと裏切りですよね。
      各社の自動ブレーキの完成度から類推するに、多分対車両は問題なさそう(高速道路左車線は大丈夫そう)ですけど、対人が怪しげですよね……。
      今回の不参加は、かなりショックでした……(´・ω・`)

  3. よーすけ より:

    スズキについては、客層が安さと燃費至上主義なところがあるので
    致し方ないところもあると思います。
    安全装備の装着率が悪いとディーラーに聞いたことがあります。

    掲載いただいたマガジンXの記事を拝見いたしました。
    日産は後期分にエントリーされるとのことですから結果を注視したいですね。
    興味深かったのは、スバルとホンダのコメントですね。
    企業姿勢がよく分かる回答だと思います。

    • セトシン より:

      よーすけさん、コメントありがとうございます♪

      スズキは確かに、客層が求めてるものを上手く作ってる感はありますよね。
      衝突安全性もまあクラス相応といえばそうだし、まず予防安全を充実しているのは、昨今の現状を見るにつけ、正しい判断だと思います。

      日産の後期は注目ですが、後期っていつやるんだろう……?w
      ググっても出てこなかったんですよねぇ(^^;
      スバルのコメントはとても立派だと思います!

  4. よもぎ より:

    はじめまして。
    1か月前から新車のアクセラに乗り換えた自分としては
    この結果はとてもうれしく思いますね。
    まさかアイサイトをも上回るとは。自動ブレーキは2つともつけてますが
    ナンバー1であることは期待していませんでしたよ。
    先日訪れたディーラーさんに、もっと宣伝したらいいのにと言ったら
    ニュースになったから話題になると思いますよ、とのこと。
    車好きならこのニュースは確認してるだろうけど
    何となくトヨタとかにしてる人(トヨタを馬鹿にするつもりはありませんが)には
    そこまで印象に残らない気がしますね。それでいいのかマツダ。

    • セトシン より:

      よもぎさん、コメントありがとうございます♪

      おお、新型アクセラ! おめでとうございます!!
      激しく予想外の結果に私もビックリしましたが、さすがマツダってところでしょうか!
      自動ブレーキ性能はほぼ同一線(サプライヤーすごい!)で、車の性能で買ったと信じたいところです(笑)

      営業はあまりかけなさそうですねぇ……。
      むしろGoogleの広告とかで、「対人予防安全評価No.1!!」とかって広告バナー出せば結構売れそうな気がしますよね!
      ただし、美しきアクセラには是非売れて欲しい反面、世の中に溢れかえりすぎるのも微妙という、(嫁が)アクセラオーナーの心理が働いてしまいますww

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