【超速報】マツコネのナビシステム入れ換えきたぁぁぁああっ!!

待ってましたよマツダさん!!

マツコネシステム入れ替え通知

……興奮のあまり、思わず通知をデコレーションしてしまいましたw
そうなんですよ…。
多くのマツダファン…っていうか新型アクセラと新型デミオのユーザが長らく切望してきた、マツコネのナビのシステム入れ替えの通知がやってきたんですよ!!

アップデートじゃないですよ!?
ナビはシステム入れ替え!
つまり新型(MC後)アテンザ・CX-5やCX-3に搭載されている国内製ナビにアップグレードできちゃうんですよっ!!
これはもはや、春の奇跡と呼ぶに相応しいですね……。

詳細は以下のリンク(マツダ公式ホームページ)を見て下さい♪

マツダコネクト及びナビゲーション用SDカードに関する重要なお知らせ

我々新世代マツダ車のユーザーは、どれほどこの通知を待ち望んでいたことでしょう!
マツコネ! マツコネ! マツコネぇぇぇぇぇっ!!!
愛してやまない我らがアクセラにおいて、唯一にして最大の欠点であるこのナビゲーションシステムっ!!
何度も何度も煮え湯を飲まされたこの迷路アプリっ!!
それが遂にっ! 遂にシステム入れ替えの運びとなりましたっ!!

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マツコネって何だろう、から初めて見るw

これが話題のマツコネ
マツコネ(偽)

……間違えたw
これこれ、これが本当のマツコネ。
マツコネ(真)

我が愛しのアクセラに備え付けられたマツコネさん。

7インチのセンターディスプレイと、それを操作するコマンダーコントロールにて構成されています。
システムのハード的な発想は非常に良く、コマンダーコントロールを使った操作感覚はかなり便利です。
ステアリングのボタンでオーディオ操作するより、コマンダーコントロールのほうがより直感的なんですね。
センターディスプレイは視認性もよく、運転しながらも視認性は良好♪
うーん、こうして書いていると夢のようなスーパーツールですねw

マツコネの最大の問題、それはナビっ!!

つまりね、問題はナビだったんですよ。
それもかなり致命的に。
私の最大の被害事例は、例えば以下な感じですw

マツコネ被害事例1:神社の裏側に案内されるw

愛息が生まれる際の安産祈願のお守り。
無事息子も生まれ、さあ安産のお守りを返しにいこうといったときの事件でした。
いまいち場所がわからなかったので、マツコネを初めて本格利用してそのナビゲーションに従って走ると……。

なんと到着したのは神社の裏側!!

当然駐車場はなく、雑木林の細道で神社の塀(入り口はないw)に直面して立ち往生でした(´д`)

マツコネ被害事例2:公共施設さえ地図にはないw

嫁が遭遇した事例、岡山ふれあいセンターという地元の公共施設に行くときに迷いましたw

いやー、思いっきり普通の公共施設なんですけどね。
たどり着いたのは何故か住宅街の行き止まり。

「誰の家やねん(´д`)」

マツコネナビは唯一の欠点! これが改善されれば…

デザインでも走りでも魅せる新世代マツダ車。
そんな新世代マツダ車の欠点って何でしょう?

多分、ユーザ10人に聞いたら10人とも「マツコネのナビ」と答えますw

他に何の欠点もないんですけどね、個人的には。
でもこのナビだけがダメで……まあ3万円で安かったから仕方ないなぁと割り切るしかなかったのです。

ところがマイナーチェンジ後のアテンザとCX-5、そしてCX-3からはナビのシステムが切り替わり、日本製システムに…!
「むきーっ! なんて羨ましいんだ!!」
そう叫びながら、アクセラとデミオのユーザは涙を飲んで、ハンカチを加えて眺めるしかありませんでした。

しかし、遂にマツダはやってくれました!!
この恐怖のマツコネが、アクセラとデミオの最大の泣き所が、日本製システムに無償で入れ替えできる日がやってきたのです!!!
やっぱりマツダは、ちゃんとアクセラ・デミオユーザのことも考えてくれていたんですね♪

そしてマツコネが改善されれば、マツダ車はおよそ欠点らしい欠点がなくなっちゃいます。
マツダの新世代カーたちは大好きなので、是非これを景気に、どんどん売っていってほしいですね!!

ちなみに対応開始時期は2015年5月よりとのこと!
首を長くして待つしかないですね!(^_^)/

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