次期アテンザはマツダのユメの結実?FR化の噂も含めた独占スクープが……

やってくれたぜこのヤロウ。

そう、ホリデーオート。
今回の巻頭特集は次期アテンザについてだったのですが、何だか震えが走るほどに良い記事だったのでご紹介します。

スポンサーリンク
レクタングル大

FR化は理想も…次期型の目標はそこではない!

それにしてもこの雑誌、私自動車雑誌の中で一番好きなんです。
デマやでっちあげは当然多い(もちろん、スクープ雑誌なので100%はありえない)んですが、たまに出してくれる超絶スクープ記事と入念な記事構成は、しびれちゃうんですよね…(´ω`)

今月号は要約すれば、「アテンザFR化の噂の真相」と「次期アテンザでマツダが目指すもの」についての記事でした。
特にFR化の話は入念な取材が伺えて現実性の高い(…と思わせるw)記事だったのですが、

「FR化したいけど、現実的にはちょっと…(´ω`)」

というのが、要約でしょうか(^^;

そこで現実的な路線を、入念な取材を交えて記事にした後で、「では次期アテンザが目指すのはどこ?」という話がはじまります。
HCCIを使った新世代SKYACTIVで圧巻の燃費を狙う点や、恐らく2019年頃に出るのではないかという点。
そして、今後のマツダのモデルラインナップの話にまで言及しちゃってます!

私は今回の巻頭特集はすごく大好きだったので、具体的な内容はここまでにしておきます(^^;
個人的には、総毛立ったほど良かったので、是非皆さんも見てみて下さい。

ホリデーオート 2016年1月号はこちら♪

Mr.エンジンこと人見氏のプレゼンニュースを発見!

マツダ話ついでにもう一つ。
Mr.エンジンと言われる人見氏が講演を行った様子が記事になってます。
色々なお話が、プレゼンの内容ほぼそのまま(らしい)記事になっているので、中々面白かったです♪

こちらからどうぞ♪

この記事が気に入ったら
ぽちっ♪とお願いします!

スポンサーリンク
レクタングル大

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする

スポンサーリンク
レクタングル大

コメント

  1. Pow より:

    こんにちは。

    ホリデーオート、面白そうですね♪
    でも、うちの近くのコンビって車雑誌殆ど置いていないんですよ(>_<)

    やはり、FR化のことも載りましたか。

    でも、確かに次期アテンザが第2世代SKYACTIV採用となると、目玉はHCCIですからね。
    世界中のメーカーが研究していても実用化できていない、
    また思ったより燃費等の向上に繋がらないなど、色々あるそうですが
    MAZDAには是非とも実現してほしいですね♪
    それをSKYACTIV-Rに流用すれば、ロータリーも大復活間違いなしですから!

    • セトシン より:

      Powさん、コメントありがとうございます♪

      FR化の情報ありましたね~。
      「ちょっと今は無理かな~(・ω・)」という結論には納得ですが、まあやっぱりちょっとだけ残念です(^^;
      アテンザがFR化しないなら、RX-8を復活させてもらわないと困りますが!!ゞ(゜Д゜)

      HCCIがどうなるかも含めて、第二世代スカイアクティブは楽しみです♪
      ホリデーオート曰く、ラインナップの刷新はアテンザが一番遅そうとのことなので、まずはアクセラがどう変わっていくのかを楽しみにしてます!(^_^)/

      • Pow より:

        ご返信ありがとうございます!

        でも、FR化はいつかはするんじゃないのかと信じております♪
        RX-8の復活は、4ドアロータリースポーツは残さないとダメだと思いますよ。
        2ドアだけだと、どうしてもニッチになってしまいますからね。

        理想(妄想?)
        ・スーパースポーツ:RX-VISION
        ・ピュアスポーツ:RX-7
        ・4ドアスポーツ:RX-8
        ・ロードスター
        と、4車種作ってくれないかなぁ~。

        HCCIは楽しみです。
        MAZDAの技術力を見せつけてほしいです!

        • セトシン より:

          Powさん、コメントありがとうございます♪

          インタビューでも「いつかはしたいね~」的な臭いはありましたからね!
          Dセグメントクラスは競合はFRが多いでしょうし、是非アテンザもFR化して欲しいですね~(´ω`)

          当然ファミリー層のために4ドアは必須ですけどね!!
          必須ですけど……まあスポーツカーたくさんは現実性がないから、やっぱりアテンザのFR化を待つしかないかなぁ……この際FFで……(´ω`A;;

          • Pow より:

            ご返信ありがとうございます!

            DセグはやはりFRじゃないと走りの質感とかで劣りますからね。

            スポーツカーを4車種も作っていたら、それこそMAZDAは世界の
            スポーツカーメーカーになってしまいますからね(苦笑)
            アテンザがFR化したら、もしかしてロータリーエンジン搭載も…あったらいいなぁ(・ω・)