最近ルノーが好きなんで「そうだ、ルーテシアorメガーヌを買おう」のコーナーですw

ルノールーテイシア
出展元:ルノーホームページ

突然ですが最近、ルノーが好きです!!

何で突然ルノーの話なんだと思うかもしれません。今までお前はフランス車のことはプジョーのことしか言ってないのに、何で今更ルノーなんだと思うかもしれません。もしかしたら「えールノー? 微妙じゃねー?」って思われるかもしれません。でも仕方が無いんです。

町で見たらクソかっこよかったんじゃぁぁぁっ!!ヾ(゜Д゜ヾ

※ちょっと修正しました。最初「ルーテイシア」だと思ってそれで投稿した私はバカスw
激恥ずかしいww

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というわけで、ルーテシアを買おうw

というわけでルーテシア。
クソいいです。カッコイイです。

2013年発売のクルマなんですけど、今更ぐっときたw

それまでのルーテシアって全くカッコ良さを感じなかったんですけど、この型は別格。
まあ担当してるのは元マツダのデザイナーらしいしw

個人的には、後部座席のドアノブが、窓枠の中に収まっているようなこのデザイン(イタリア車とかに多い?正式になんて呼ぶのかわからないですけどw)はかなり好きです。
クーペっぽく見えます。
是非もっと多くの日本車にこのデザインを採用して欲しいところです(´ω`)

さて、ルノーのクルマではこのルーテシアが一番お求めやすいお車。

ルノーの中でも最量販グレードで、日本で言えばコンパクトカーに相当します。
当然、お値段もお財布に優しく、予算は200万から買えます。

はっきり言ってクソおしゃれ。同価格帯のコンパクトカーは見習うべし。

ルノーといえばスライドドア搭載モデルのカングーのイメージが強いですが、コスパとデザインと扱いやすさではこのルーテイシアも負けていません。
お値段は208万円からスタートです。

グレード構成的には、

ZEN0.9L 208万 直列3気筒
ターボ0.9L
90ps 5MT
ZEN1.2L 221万 直列4気筒
ターボ1.2L
120ps 6AT
インテンス 245万 直列4気筒
ターボ1.2L
120ps 6AT
GT 259万 直列4気筒
ターボ1.2L
120ps 6AT

という感じでしょうか。
RSは高いので(涙ながらに)除外。

デザインだけを求めるならリアルに0.9Lのモデルもありですが、残念ながらMTのみ。
1.2t近くある車体に90psはさすがに辛いと思うので、個人的には1.2Lターボがやっぱ欲しい。
しかしそうするとAT(正確には6速エフィシエント デュアル クラッチらしい)しかないという罠……。

同じフランス車のプジョー208とどっちがいいのかと言われれば悩みどころです。
正直208も好きなんだよチクショー。

でもエクステリアはルーテシアかな?
他のコンパクトカーとは一線を画する個性があります。
208も良いのだけど、ともすれば他の国産コンパクトカーに埋没してしまいがち。

ただ、208の良いところは小さいところでしょうね!
明らかにコンパクトカーらしく、ボディサイズが意図して濃縮されているから、洗練された感じがすごい高い。
元々小さいんではなくて、207からダウンサイジングしてやったぜコノヤローな感じがすごく出てます。

インパネもルーテシアのほうがおしゃれだと思うけど、208独自の小径ステアリングは結構操作感が良い。
というより、特徴的なルーテイシアに対して、208は質実剛健、だけど両方とも高級感は抜群です、みたいな。

少し頑張れるんならメガーヌもいいね!

ルノーメガーヌ
出展元:ルノーホームページ

コンパクトモデルから一歩進んで、Cセグメントクラスに手を出せるのなら、メガーヌもありですな(´ω`)

地味に1.2Lターボモデルは249万円と、ルーテシアとそれほど差がありません。
これはお得!!Σ(゜Д゜)

車重は1.3tに増えてしまいますが、エンジンは同排気量ながら132psにパワーアップしています。
室内もより広くていい感じ。

まあデザイン的には、大型化したぶんルーテイシアより少しカッコイイよりになってるので、そこは好みですかね~♪

でも、フランス車っていいですよね。
日本車とは何でこんなに違うんだろうっていうぐらいオシャレです(´ω`A;;

内外装ともに、些細な作り込みが全然違うんですよ。
誤解を恐れずに言えば、おフランスのオシャレさに対して、日本車の内外装が「ジャケットで整えてきたけどインナーに『萌え』って書いてるぜコノヤロー」な出来映えにとどまっちゃうんですよね(^^;
ようやくマツダで、このあたりの世界の強豪と覇を競えるレベル。

フランス車に乗ったことも見たことがない人は、あんまりクルマに興味のないって人でも、是非一度フランス車を見に行って欲しい。
一発で欲しくなるからww

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