まさかの4兄弟!? 「ルーミー」&「タンク」&「トール」&「ジャスティ」を徹底比較!

長い間噂されてた、トヨタの「ソリオ対向車」が遂に発売になりました。
思ってた通りのスペック構成ながら、最大のトピックは

トヨタ「ルーミー」

トヨタ「タンク」

ダイハツ「トール」

スバル「ジャスティ」

という、まさかの4車種構成ではないでしょうか!( ゚Д゚)

よくもまあ色んな車名が出てくるなぁという世知辛い感想はさておき、せっかくなのでポイントを見ながら、コイツら何が違うんだYO的なところを抑えていきたいと思います。

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比較1:エクステリア

とはいえ、ようするに「同じ車を複数メーカーで売ってる」だけなので、違いはほとんどないです。
差別化の最大のポイントはエクステリアで、それぞれのメーカーがそれぞれの見た目で売りに出してます。

トヨタ:タンク

タンク
出展元:トヨタホームページ

トヨペットとネッツで販売される車種であります。
結構フツー。

こういうデザインに「遊び」が効く車種(兄弟がいる)でこそ、ダイナミックに遊んで欲しいというのが私の本音だったのですが……。
まあサイズや室内空間、そして派生モデルへの展開を考えると、こんなものなのかもしれません。

デザインの方向性としては、オーリスとかのいわゆる「一般的トヨタ車」に向いてる感じでしょうか。いやまあでもタントかな。

タンクカスタムは少し顔が変わります。
こんな感じ。

タンク
出展元:トヨタホームページ

ギラっとしてる攻撃性がいよいよ「トヨタ車なう」な感じですかね?w
フロントグリルがメッシュになっているのが大きな違いです。
トヨタホームページで、さも「タンクです!」と言われてるのは全部このカスタム仕様なので、誤解なきよう……(笑)

難しいのが、カスタム=ターボ搭載ではないこと。
最廉価ターボ搭載は、標準グレード(非カスタム)の「GターボSAⅡ」になるようです。

ほほう……?(´・ω・`)

トヨタ:「ルーミー」

ルーミー(ノーマル)
出展元:トヨタホームページ

より一層普通な顔になったルーミー。
トヨタ系、トヨペット系ディーラーにて販売されます。

うーん、ホントになんか味のないデザインだなぁ……逆にそれが味かもしれないけど。
無骨でゴツゴツとした感じ。
イヤハヤ、このデザインの差でルーミー選ぶ人いるのかよ……と思ったら、

ルーミー
出展元:トヨタホームページ

…………どちら様ですか?(´・ω・`)

カスタムだとここまで変わるらしいww

まあ写真の撮り方もあるんでしょうが、明らかにアル・ヴェル系デザインに振ってきたこのカスタム系のエクステリアは、好きな人はクルものがあると思います。まあでもタントっぽいけど。
確かにタンクのようなシャープさを演出する外観は、車種的…というか形状的に限界があるので、このルーミーのアル・ヴェル系仕様が模範解答なんだろうなぁ……。

ダイハツ:トール

トール
出展元:ダイハツホームページ

……ん? どこかで見たことがあるぞ?(´・ω・`)

そう、この顔は完全にタンク(非カスタム)と同じじゃないか!!
手抜きだ!製造元のダイハツ工業さん手抜きだ!!ww
いやまあ、トヨタ向けにデザイン加工するの手抜きしたって感じなのかな?w

んで、コイツがカスタムになると。

トールカスタム
出展元:ダイハツホームページ

ありゃ……ル、ルーミーになっちゃったYOww

「うるせーそんなにいちいちデザイン考えてられるか発注元ぶん殴ってやるぅぅ!!( ゚Д゚)」

というダイハツ工業株式会社様の怨嗟の声が聞こえてきそうですww
しかしトヨタさんは発注元でなく親会社になってしまったので悲しき縦社会なのでございましたw

スバル:ジャスティ

ジャスティ
出展元:スバルホームページ

おや、またどこかで見たことがある顔ですww

色の関係でややしまって見えるものの、基本的には「ルーミー」の非カスタムグレードと同じ顔のようですね。
んで、こいつがカスタムグレードになると、

ジャスティカスタム
出展元:スバルホームページ

タ、タンク師匠じゃないっすか!!( ゚Д゚)
(↑この顔が一番好きw)

まあ「よかったねスバルさん、待望のご家庭向け小型量販車の新型ですね」ということで終わりですかね?ww
スバルでクルマ買う人は基本的にこのクルマに興味ないと思うんだけど、どのくらい売れるんだろ……?
そしてスバルはどのくらい売る気あるんだろ?ww

比較2:価格

となると、次の比較ポイントはお値段でゴザイマス。
さてはて、何がどれだけ違うのか、しっかり押さえておくでゴザイマス。

車種 最廉価 自動ブレーキ付 ターボ付
タンク 146万 152万 180万
ルーミー 146万 152万 180万
トール 146万 152万 180万
ジャスティ 152万 152万 189万
ソリオ
(友情出演w)
145万 175万 169万
(HV!)

※千円以下は切り捨てしてます

うん、ものの見事に同じだけど……あれ?
ジャスティがなんか違う。

最廉価グレードが「152万」なのは、単純に「スマアシⅡ」採用を最廉価グレードにしてるから。
スバルの安全基準的を満たすのがそこから、ってことなんでしょう。

しかしターボの最廉価グレードが何故か高い。
うーむ何故だ? この謎が解けない……(´・ω・`)

そしてソリオをこっそり乗っけてみたw
ターボ搭載車はないので、HVモデル(マイルドね)をターボのところに書いてます!

安全装備のスタート価格が差別化のポイントかなぁ……。
ただスマアシⅡとデュアルカメラブレーキサポートではレベルが違う……(スズキソリオの方が上ってこと)

比較:その他

動力性能、燃費性能等は基本的には一緒です!!
同じ車だからね(^^;

ということで、ここは割愛させて頂きます。
また機会があれば、性能的な面を掘り下げていっても面白いかもしれませんね♪

というわけで、4兄弟を比較してみました。

しかしまあ改めて4兄弟というのは、なかなか凄まじい設定ですな……。
ノア系の3兄弟が次点、ってところでしょうか。
それぞれの販売店でガリガリ値引き交渉されて、営業さん大変そうだなぁと思ったりします……w
でもスバルはどうでもよさそうww(超偏見w)

ナウいネタに乗ってみたぜ!!( ゚Д゚)ノミ☆

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